duc2024
Đại Uý
Như vậy có nghĩa market vs pro là hai mã sêm sêm nhau thôi bác nhỉneo/ non neo đã tune rồi , còn market với pro là chất lượng , đắt hơn là tiền kiểm tra chất lượng với số sp ít hơn
Như vậy có nghĩa market vs pro là hai mã sêm sêm nhau thôi bác nhỉneo/ non neo đã tune rồi , còn market với pro là chất lượng , đắt hơn là tiền kiểm tra chất lượng với số sp ít hơn
tùy trình của bác nữa , ở level thấp thì cũng ko khác j nhâu , lên cỡ E hay D thì cần độ ổn định thì nên chọn pro vì market chất lg ko ổn định lắm , còn bác trình A thì mặt nào cũng như nhauNhư vậy có nghĩa market vs pro là hai mã sêm sêm nhau thôi bác nhỉ
Ok bác. Vậy e chọn Market..tùy trình của bác nữa , ở level thấp thì cũng ko khác j nhâu , lên cỡ E hay D thì cần độ ổn định thì nên chọn pro vì market chất lg ko ổn định lắm , còn bác trình A thì mặt nào cũng như nhau
Market màu tím là chưa có tune nhà máy, H3 Neo là đã có lớp tune nhẹ của nhà máy. Nhưng mà nói chung mình phân biệt lót cam vs lót xanh thôi là được, đã đánh được mặt national blue thì nói thật không về mặt cam đâu, bên BH thì đánh national cam được. Nếu bạn hiểu tiếng anh hoặc chịu khó đọc sub được thì xem vid so sánh này khá chuẩn. Hai bạn này 2100 USATT nên review cũng khá OK. Mình cũng cỡ 1900-2000 USATT trải nghiệm cũng thấy y chang.Còn H3 Market vs H3 Neo thì thế nào bác ??!
mặt tàu thiết kế thiên về control bóng , nó có biên độ lỗi rộng , vào set ai đánh vô bàn nhiều hơn người đó thắng , đó là lí luận của mặt tàu , còn về độ nảy thì còn tùy vào chiến thuật và sở thích của từng bác . Mặt tàu nếu tập đúng động tác sẽ cải thiện trình độ của bác rất mau , còn mua về nghĩ giật cho xoáy chết người ta thì ko đúng lắm ^^Ok bác. Vậy e chọn Market..
Em đang chơi mấy mặt rẻ , nó bám xoáy nhưng dính quá, độ nảy ko cao.
Hay quá bác.Market màu tím là chưa có tune nhà máy, H3 Neo là đã có lớp tune nhẹ của nhà máy. Nhưng mà nói chung mình phân biệt lót cam vs lót xanh thôi là được, đã đánh được mặt national blue thì nói thật không về mặt cam đâu, bên BH thì đánh national cam được. Nếu bạn hiểu tiếng anh hoặc chịu khó đọc sub được thì xem vid so sánh này khá chuẩn. Hai bạn này 2100 USATT nên review cũng khá OK. Mình cũng cỡ 1900-2000 USATT trải nghiệm cũng thấy y chang.
Nhưng mặt tàu là bám nên xoáy thật mà bác.. em dạo giật bóng bthg mà cũng thấy nhiều ng bảo bóng khó chặn hơn.mặt tàu thiết kế thiên về control bóng , nó có biên độ lỗi rộng , vào set ai đánh vô bàn nhiều hơn người đó thắng , đó là lí luận của mặt tàu , còn về độ nảy thì còn tùy vào chiến thuật và sở thích của từng bác . Mặt tàu nếu tập đúng động tác sẽ cải thiện trình độ của bác rất mau , còn mua về nghĩ giật cho xoáy chết người ta thì ko đúng lắm ^^
do không quen , chứ tới lúc họ quen người mệt là mình , mặt tàu xoáy nên chặn hãm lực kéo dài ngắn là được , cho người ta giật nám phổi là sau tự thua.Nhưng mặt tàu là bám nên xoáy thật mà bác.. em dạo giật bóng bthg mà cũng thấy nhiều ng bảo bóng khó chặn hơn.
Mặt tàu có nhiều loại lắm b, H3 chỉ là 1 trong số đó. Riêng H3 cũng có tới vài chục biến thể khác nhau: độ dày từ 2,1-2,15-2,2mm; độ cứng từ 37-42; màu lót, phiên bản Tổ hợp 4 cái đó b ra đc vài chục loại H3. 4 yếu tố gồm:Nhưng mặt tàu là bám nên xoáy thật mà bác.. em dạo giật bóng bthg mà cũng thấy nhiều ng bảo bóng khó chặn hơn.
đặc sản của mặt Tàu là giật quả bóng làm sao cho nó chuội nảy thấp, giật phá xoáy (counter), giao bóng nảy thấp không biết xoáy nhiều hay xoáy ít.Nhưng mặt tàu là bám nên xoáy thật mà bác.. em dạo giật bóng bthg mà cũng thấy nhiều ng bảo bóng khó chặn hơn.
Chóng mặt quá bác ơi )Mặt tàu có nhiều loại lắm b, H3 chỉ là 1 trong số đó. Riêng H3 cũng có tới vài chục biến thể khác nhau: độ dày từ 2,1-2,15-2,2mm; độ cứng từ 37-42; màu lót, phiên bản Tổ hợp 4 cái đó b ra đc vài chục loại H3. 4 yếu tố gồm:
1. Màu lót : cam, xanh
2. Độ cứng: 37,38,39,40, 40,5; 41; 41,5; 42
3. Độ dày: 2.1, 2.2, 2.15
4. Phiên bản: market, neo market, pro, neo pro, NT, neo NT
B cứ tính xem có bnhieu loại, tha hồ tìm hiểu,tất nhiên k phải loại nào cũng có. Nhưng là rất nhiều.
Vâng ạ. Công nhận, nhanh mệt á brodo không quen , chứ tới lúc họ quen người mệt là mình , mặt tàu xoáy nên chặn hãm lực kéo dài ngắn là được , cho người ta giật nám phổi là sau tự thua.
Ồ. Bác nói em mói biết đó.. CLB em toàn chơi mặt tây.. khi đánh dạo với em, em thấy bóng mình đi thấp, đối phương khó trả lại hơn.. Thì ra là do đặc tính nảy thấp của mặt tàuđặc sản của mặt Tàu là giật quả bóng làm sao cho nó chuội nảy thấp, giật phá xoáy (counter), giao bóng nảy thấp không biết xoáy nhiều hay xoáy ít.
túm lại mặt Tàu không dễ đánh cho đến nơi đến chốn, nếu ko chịu khó tập thì em khuyên đừng chơi.
còn đánh cho vui thì mặt nào cũng được
ko phải đặc tính nảy thấp mà tại vì nó xịtChóng mặt quá bác ơi )
Vâng ạ. Công nhận, nhanh mệt á bro
Ồ. Bác nói em mói biết đó.. CLB em toàn chơi mặt tây.. khi đánh dạo với em, em thấy bóng mình đi thấp, đối phương khó trả lại hơn.. Thì ra là do đặc tính nảy thấp của mặt tàu
Dạo này mặt FZD không thấy bán ở đâu cả, FZD nghỉ đánh H3 à )) ?ko có loại nào là số lượng ít cả nhé, kể cả h3 nt neo blue có tên vdv muốn mua bao nhiêu có hết, các bác cứ "nghĩ là" với "nghe nói" như vậy chứ đảm bảo hỏi các thương gia thì 3 cái mặt ML, FZD... muốn mua bao nhiêu cũng có
Em mới tìm hiểu, có 2 yếu tố độ dày và góc độ (39-42 gì đó) của vợt..Mặt tàu có nhiều loại lắm b, H3 chỉ là 1 trong số đó. Riêng H3 cũng có tới vài chục biến thể khác nhau: độ dày từ 2,1-2,15-2,2mm; độ cứng từ 37-42; màu lót, phiên bản Tổ hợp 4 cái đó b ra đc vài chục loại H3. 4 yếu tố gồm:
1. Màu lót : cam, xanh
2. Độ cứng: 37,38,39,40, 40,5; 41; 41,5; 42
3. Độ dày: 2.1, 2.2, 2.15
4. Phiên bản: market, neo market, pro, neo pro, NT, neo NT
B cứ tính xem có bnhieu loại, tha hồ tìm hiểu,tất nhiên k phải loại nào cũng có. Nhưng là rất nhiều.
Độ dày thì ảnh hưởng thế nào tới đường bóng v bácnếu 39-42 thì nó là độ cứng(42 là cứng, 39 là mềm), độ dày không bao giờ tới 39, chỉ cỡ 1.9-2.2mm à
độ dày thường nẩy hơn . vd ten 1.9mm sẽ kém nẩy hơn ten 2.1mmĐộ dày thì ảnh hưởng thế nào tới đường bóng v bác
Hehe. Tks bácđộ dày thường nẩy hơn . vd ten 1.9mm sẽ kém nẩy hơn ten 2.1mm
dày quá bóng quỹ đạo đi không ổn địnhĐộ dày thì ảnh hưởng thế nào tới đường bóng v bác